设备的低故障率源于合理的操作。为了合理地操作机器，使其发挥最大效能,制定了《ZWY-120/75L大型扒渣机安全操作技术规范》，并针对特殊情况作出相应规定，对隧道施工中的不安全因素也明确规定了避险措施。 做到从开机到停机全过程规范化。
ZWY-120/55L型扒渣机保养和维修：
机械的可靠性、寿命及使用性能很大程度上依赖于保养。我们制定了《ZWY-120/75大型扒渣机维修保养技术规范》，使维修、保养工作程序化、制度化、规范化。
制定了单机定期保养计划，定时更换附属油及其配件。根据作业条件和积尘程度对液压泊散热器和空气滤清器作出处理。搞好病滑工作，润滑油脂选择耐高温润滑脂（熔点no），制定轻重结合的润滑计划，对重点部位（如挖掘臂、输送系统马达轴承和从动轮）重点施作，突出重点，兼顾一般。回收废油和用过的零部件，废油可以用于润滑输送链条，效果颇佳。
目前，ZWY-120/5L型扒渣机的部分易损件已国产化。大型部件和关键元件（除发动机、油泵、液压马达外）还需进口，价格高，周转时间长。在维修中有选择地利用旧物或使用替代品，利用本地资源对损坏件进行改造性的修复很有必要。
值得注意的是，在进行滑轨操作时，应将设备置于平整坚实的地基上，因地基不稳造成的整机重心失衡，易使油缸活塞杆变形折断。拆卸滑轨时，可将连接螺栓拆下，同时切断液压油路和润滑油道。
注意检査液压系统的密封件，出现渗漏油情况及时解决。保持液压管路、油箱清洁，及时擦拭表面的灰尘、油污，以利散热。油冷却器如果尘土太大会导致液压油过热，用压缩空气吹入油冷却器出口，清洁此装置。曾出现过液压行走阀块渗漏油的情况，一度影响到正常施工，经分解、数次更换密封圈后，得到有效的控制。应有选择地备用挖掘臂油管。
大臂在频繁扒渣作业时，受交变应力较大，中部出现裂缝。经检查，大臂上部为两块钢板拼接而成的，承受动荷载能力差，易开焊，可加焊锯齿状钢板（见图1，钢板厚20 mm,用J506焊条施焊）。已加焊一蝶形钢板，从设计上预防了大臂的开裂。
斗齿为易磨损件，0326号和0342号机样式及连接方式各不相同。更换斗齿若采用耐磨件，成本高，到货需等时间，若重行加工费时费力，可采用小松挖掘机系列斗齿替换，应用效果不错。
输送机构在使用过程中链条发卡现象时常发生，需停机检查原因。链条受拉力作用逐渐被拉长，导致配合间隙变大，需紧固输送槽后方的张紧螺母；装坚硬石方时，易将集料斗压板和刮板压弯变形，使得与链板、耐磨板摩擦力增大发卡，需进行更换、矫正处理；特别在装黏土时，易在集料斗链板底部的耐磨板与集料斗之间塞泥，使耐磨板开焊起翘，同样会增加耐磨板与链板的摩擦力，导致发卡，此时需将变形耐磨板上部的链板卸下，用割枪沿“T”形将已变 形的耐磨板割下，清除泥土，矫正耐磨板后沿“T”形 缝施焊后再进行圈焊即可。
定期检查输送槽连接螺栓是否紧固，特别是与机体相连的上部6个螺栓。若出现松动，容易在机 器受振中个别螺栓出现断裂。注意观察输送槽马达轴齿、刮板、链条和胶皮的磨损情况，必要时更换。
在输送槽后端马达处预留空隙900 inm(长度等于一副刮板、胶皮连接长度的1/2)。当链板的拉伸长度大于等于预留空隙时，应拆卸掉一组刮板、胶皮和链条。
试行全员生产维修模式（TPMh对设备的重 点部位实行点检。为了保证设备正常运转，要定时对设备的能源供应、生产物流供应以及主要运动部位的温度、压力、振动和密封状态进行人工的或自动的检査并记录，分析和判断设备系统运转状况。
ZWY-120/55L型扒渣机改进：除了在大臂上增焊蝶形板外，在电路系统作了部分改进。在卷筒接线盒内增加电加热装置，有利于在隧道施工中防潮。增加卷筒50 m限位系统。当电缆线伸长到50 m时，机器只能后退，不能前进。
